Dua Pesawat Bertabrakan di Bandara Jepang, Terbakar, Lima Tewas

TOKYO, SATUHARAPAN.COM-Sebuah pesawat penumpang besar dan pesawat penjaga pantai Jepang bertabrakan di landasan pacu Bandara Haneda Tokyo pada hari Selasa (2/1) dan terbakar, menewaskan lima orang di dalam pesawat penjaga pantai, kata para pejabat.

Seluruh penumpang Japan Airlines penerbangan JAL-516 yang berjumlah 379 orang keluar dengan selamat sebelum Airbus A350 sepenuhnya dilalap api, Menteri Transportasi Tetsuo Saito membenarkan.

Pilot pesawat Bombardier Dash-8 milik penjaga pantai meloloskan diri tetapi lima awaknya tewas, kata Saito. Pesawat itu bersiap lepas landas untuk mengirimkan bantuan ke daerah yang terkena dampak gempa besar pada hari Senin, kata para pejabat.

Tayangan televisi menunjukkan bola api berwarna oranye meletus dari pesawat Japan Airlines saat bertabrakan saat mendarat, dan pesawat tersebut kemudian mengeluarkan asap dari sisinya saat terus berjalan di landasan. Dalam waktu 20 menit, seluruh penumpang dan awak kapal meluncur ke saluran darurat untuk melarikan diri.

Saat petugas pemadam kebakaran mencoba memadamkan api dengan aliran air, area di sekitar sayap pesawat penumpang ikut terbakar. Api menyebar ke seluruh pesawat, yang akhirnya roboh. Api baru bisa dipadamkan setelah sekitar enam jam.

Kecelakaan yang terjadi pada hari Selasa ini merupakan kerusakan parah pertama pada Airbus A350, salah satu pesawat penumpang besar terbaru di industri penerbangan. Pesawat ini memasuki layanan komersial pada tahun 2015. Airbus mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa pihaknya mengirimkan spesialis untuk membantu pejabat Jepang dan Prancis menyelidiki kecelakaan tersebut, dan pesawat tersebut dikirim ke Japan Airlines pada akhir tahun 2021.

A350 tersebut terbang dari bandara Shin Chitose dekat kota Sapporo, kata menteri transportasi.

Kebakaran ini kemungkinan akan dilihat sebagai uji coba utama untuk badan pesawat yang terbuat dari serat karbon komposit, seperti A350 dan Boeing 787, dibandingkan dengan kulit aluminium konvensional.

“Kami tidak tahu banyak tentang bagaimana bahan komposit terbakar,” kata konsultan keselamatan John Cox. “Ini adalah kebakaran pesawat komposit paling dahsyat yang pernah saya bayangkan. Di sisi lain, badan pesawat tersebut melindungi (penumpang) dari kebakaran yang sangat mengerikan, pesawat tersebut tidak terbakar selama beberapa waktu dan membiarkan semua orang keluar.”

Managing Executive Officer JAL, Tadayuki Tsutsumi, mengatakan pada konferensi pers Selasa (2/1) malam bahwa A350 melakukan “entri dan pendaratan normal” di landasan, tanpa menjelaskan secara spesifik bagaimana pesawat tersebut bertabrakan dengan pesawat penjaga pantai. Noriyuki Aoki, yang juga merupakan Managing Executive Officer di JAL, mengatakan maskapai tersebut menyatakan bahwa penerbangan tersebut telah mendapat izin mendarat dari pejabat penerbangan.

Polisi diperkirakan akan menyelidiki kecelakaan itu atas dugaan kelalaian profesional, lapor televisi NHK.

Juru bicara penjaga pantai Yoshinori Yanagishima mengatakan pesawat Bombardier Dash-8 miliknya, yang berbasis di Haneda, dijadwalkan berangkat ke Niigata untuk mengirimkan barang bantuan kepada warga yang terkena dampak gempa mematikan di wilayah tersebut pada hari Senin. Turboprop Dash-8 banyak digunakan pada penerbangan jarak pendek dan komuter.

Pilot penjaga pantai melaporkan ke pangkalannya bahwa pesawatnya meledak setelah bertabrakan dengan pesawat komersial, kata Wakil Komandan Yoshio Seguchi kepada wartawan.

Shigenori Hiraoka, Kepala Biro Penerbangan Sipil Kementerian Perhubungan, mengatakan tabrakan itu terjadi ketika pesawat JAL mendarat di salah satu dari empat landasan pacu Haneda tempat pesawat penjaga pantai bersiap lepas landas. Pejabat keselamatan transportasi sedang menganalisis komunikasi antara pejabat kontrol penerbangan dan kedua pesawat dan berencana untuk mewawancarai pejabat JAL untuk mengetahui penyebab tabrakan tersebut.

Hiraoka memuji JAL karena “mengambil prosedur yang tepat” untuk mengevakuasi seluruh penumpang dan awak kapal dengan aman.

Anton Deibe, 17, seorang penumpang pesawat Japan Airlines, mengatakan kepada surat kabar Swedia Aftonbladet bahwa “seluruh kabin dipenuhi asap dalam beberapa menit. Kami menjatuhkan diri ke lantai. Kemudian pintu darurat dibuka dan kami bergegas ke sana.

“Asap di dalam kabin sangat menyengat. Benar-benar neraka. Kami tidak tahu kemana kami akan pergi, jadi kami langsung lari ke lapangan. Itu adalah kekacauan,” tambah Deibe.

Penumpang lain mengatakan kepada televisi NHK bahwa pramugari bersikap tenang dan menyuruh semua orang meninggalkan bagasi mereka, lalu semua lampu padam dan suhu di dalam kabin mulai meningkat. Penumpang tersebut mengatakan dia takut dia tidak akan turun dari pesawat hidup-hidup.

Semua penumpang dan awak kapal meluncur ke saluran keluar dan selamat. Beberapa penumpang mengatakan kepada media bahwa mereka merasa lega setelah mencapai area berumput di luar aspal.

JAL menyebutkan empat penumpang dibawa ke fasilitas kesehatan. NHK mengatakan 14 orang lainnya terluka.

Cox, konsultan keselamatan, mengatakan awak kabin “melakukan pekerjaan yang sangat baik” dalam mengeluarkan penumpang dari pesawat.

“Itu menunjukkan latihan yang bagus,” kata Cox. “Dan jika Anda melihat videonya, orang-orang tidak mencoba untuk mengambil keuntungan dari hal-hal tersebut. Mereka berkonsentrasi untuk keluar dari pesawat.”

Menteri Perhubungan mengatakan para pejabat melakukan yang terbaik untuk mencegah keterlambatan pengiriman barang bantuan ke daerah yang terkena gempa. Pejabat transportasi mengatakan tiga landasan pacu bandara lainnya telah dibuka kembali.

Haneda adalah bandara tersibuk dari dua bandara besar yang melayani ibu kota Jepang, dengan banyak penerbangan internasional dan lintas benua. Lokasi ini sangat disukai oleh pelancong bisnis karena kedekatannya dengan pusat kota.

A350 bermesin ganda dan lorong ganda digunakan oleh sejumlah maskapai penerbangan internasional jarak jauh. Lebih dari 570 pesawat sedang beroperasi, menurut Airbus.

JAL mengoperasikan 16 pesawat versi A350-900, menurut situs webnya. Baru-baru ini maskapai tersebut mengumumkan rincian 13 varian terbaru A350-1000 yang rencananya akan dioperasikan, dan menyatakan bahwa pesawat tersebut akan menjadi “unggulan baru maskapai ini untuk layanan internasional setelah hampir 20 tahun.” Pesawat pertama tiba beberapa minggu lalu, dijadwalkan untuk rute JFK Haneda-New York.

Kelompok perdagangan Asosiasi Transportasi Udara Internasional mengatakan di platform media sosial X bahwa mereka turut prihatin dengan penumpang kedua pesawat tersebut, dan mengatakan bahwa “dua hari terakhir adalah masa yang sulit bagi Jepang.” (AP)

Editor : Sabar Subekti