Nissan dan Honda Umumkan Rencana Merger, Jadikan Produsen Mobil Nomor Tiga Dunia

TOKYO, SATUHARAPAN.COM-Produsen mobil Jepang Honda dan Nissan telah mengumumkan rencana untuk bekerja sama menuju merger, membentuk produsen mobil terbesar ketiga di dunia berdasarkan penjualan saat industri tersebut mengalami perubahan dramatis dalam transisi dari bahan bakar fosil.

Kedua perusahaan tersebut mengatakan bahwa mereka telah menandatangani nota kesepahaman pada hari Senin (23/12) dan bahwa anggota aliansi Nissan yang lebih kecil, Mitsubishi Motors, juga telah setuju untuk bergabung dalam pembicaraan tentang integrasi bisnis mereka.

Presiden Honda, Toshihiro Mibe, mengatakan Honda dan Nissan akan berusaha menyatukan operasi mereka di bawah perusahaan induk bersama. Honda awalnya akan memimpin manajemen baru, mempertahankan prinsip dan merek masing-masing perusahaan.

Tujuannya adalah untuk memiliki perjanjian merger formal pada bulan Juni dan untuk menyelesaikan kesepakatan dan mendaftarkan perusahaan induk di Bursa Efek Tokyo pada bulan Agustus 2026, katanya.

Tidak ada nilai dolar yang diberikan dan pembicaraan formal baru saja dimulai, kata Mibe. Ada "poin-poin yang perlu dipelajari dan didiskusikan," katanya. “Terus terang saja, kemungkinan hal ini tidak terlaksana bukanlah nol.”

Produsen mobil di Jepang tertinggal dari para pesaing besar mereka dalam kendaraan listrik dan berupaya memangkas biaya serta mengejar waktu yang hilang.

Penggabungan dapat menghasilkan perusahaan raksasa yang bernilai lebih dari US$50 miliar berdasarkan kapitalisasi pasar ketiga produsen mobil tersebut. Bersama-sama, Honda, Nissan, dan Mitsubishi akan mendapatkan skala untuk bersaing dengan Toyota Motor Corp. dan Volkswagen AG dari Jerman. Toyota memiliki kemitraan teknologi dengan Mazda Motor Corp. dan Subaru Corp. dari Jepang.

Berita tentang kemungkinan penggabungan muncul awal bulan ini, dengan laporan yang belum dikonfirmasi mengatakan bahwa pembicaraan tentang kolaborasi yang lebih erat sebagian didorong oleh aspirasi pembuat iPhone Taiwan Foxconn untuk bekerja sama dengan Nissan dengan membeli saham dari mitra aliansi perusahaan Jepang lainnya, Renault SA dari Prancis.

CEO Nissan, Makoto Uchida, mengatakan tidak ada pendekatan langsung ke perusahaannya dari Foxconn. Ia juga mengakui bahwa situasi Nissan “parah.”

Bahkan setelah merger, Toyota, yang memproduksi 11,5 juta kendaraan pada tahun 2023, akan tetap menjadi produsen mobil Jepang terkemuka. Jika mereka bergabung, tiga perusahaan yang lebih kecil akan memproduksi sekitar delapan juta kendaraan. Pada tahun 2023, Honda memproduksi empat juta dan Nissan memproduksi 3,4 juta. Mitsubishi Motors memproduksi lebih dari satu juta.

Nissan, Honda, dan Mitsubishi mengumumkan pada bulan Agustus bahwa mereka akan berbagi komponen untuk kendaraan listrik seperti baterai dan bersama-sama meneliti perangkat lunak untuk mengemudi otonom agar lebih beradaptasi dengan perubahan dramatis yang berpusat pada elektrifikasi, menyusul kesepakatan awal antara Nissan dan Honda yang ditetapkan pada bulan Maret.

Nissan telah berjuang setelah skandal yang dimulai dengan penangkapan mantan ketuanya, Carlos Ghosn, pada akhir tahun 2018 atas tuduhan penipuan dan penyalahgunaan aset perusahaan, tuduhan yang dibantahnya. Dia akhirnya dibebaskan dengan jaminan dan melarikan diri ke Lebanon.

Berbicara kepada wartawan di Tokyo melalui tautan video pada hari Senin (23/12), Ghosn mencemooh rencana merger tersebut sebagai "langkah putus asa."

Dari Nissan, Honda bisa mendapatkan SUV besar dengan rangka bodi seperti Armada dan Infiniti QX80 yang tidak dimiliki Honda, dengan kapasitas penarik yang besar dan performa off-road yang baik, kata Sam Fiorani, wakil presiden AutoForecast Solutions, kepada The Associated Press.

Nissan juga memiliki pengalaman bertahun-tahun dalam membangun baterai dan kendaraan listrik, serta powertrain hibrida gas-listrik yang dapat membantu Honda dalam mengembangkan EV-nya sendiri dan hibrida generasi berikutnya, katanya.

Namun, perusahaan tersebut mengatakan pada bulan November bahwa mereka memangkas 9.000 pekerjaan, atau sekitar 6% dari tenaga kerja globalnya, dan mengurangi kapasitas produksi globalnya sebesar 20% setelah melaporkan kerugian triwulanan sebesar 9,3 miliar yen (US$61 juta).

Baru-baru ini, manajemennya dirombak dan Makoto Uchida, kepala eksekutifnya, menerima pemotongan gaji sebesar 50% untuk bertanggung jawab atas kesulitan keuangan, dengan mengatakan Nissan perlu menjadi lebih efisien dan merespons dengan lebih baik selera pasar, kenaikan biaya, dan perubahan global lainnya.

“Kami mengantisipasi bahwa jika integrasi ini membuahkan hasil, kami akan dapat memberikan nilai yang lebih besar kepada basis pelanggan yang lebih luas,” kata Uchida.

Fitch Ratings baru-baru ini menurunkan prospek kredit Nissan menjadi “negatif,” dengan alasan memburuknya profitabilitas, sebagian karena pemotongan harga di pasar Amerika Utara. Namun, Fitch mencatat bahwa Nissan memiliki struktur keuangan yang kuat dan cadangan kas yang solid yang berjumlah 1,44 triliun yen (US$9,4 miliar).

Harga saham Nissan juga telah jatuh ke titik di mana ia dianggap sebagai sesuatu yang murah. Pada hari Senin, sahamnya yang diperdagangkan di Tokyo naik 1,6%. Saham tersebut melonjak lebih dari 20% setelah berita tentang kemungkinan merger tersiar pekan lalu.

Saham Honda melonjak 3,8%. Laba bersih Honda turun hampir 20% pada paruh pertama tahun fiskal April-Maret dari tahun sebelumnya, karena penjualan menurun di Tiongkok.

Penggabungan tersebut mencerminkan tren konsolidasi di seluruh industri. Pada pengarahan rutin hari Senin, Sekretaris Kabinet, Yoshimasa Hayashi, mengatakan ia tidak akan mengomentari rincian rencana para produsen mobil, tetapi perusahaan-perusahaan Jepang perlu tetap kompetitif di pasar yang berubah cepat.

“Karena lingkungan bisnis di sekitar industri mobil sebagian besar berubah, dengan daya saing dalam baterai penyimpanan dan perangkat lunak semakin penting, kami berharap langkah-langkah yang diperlukan untuk bertahan dalam persaingan internasional akan diambil,” kata Hayashi. (AP)

Editor : Sabar Subekti