Apa Kunci Keselamatan dari Kecelakaan Pesawat di Kanada?

TORONTO, SATUHARAPAN.COM-Setelah menonton video pesawat Delta Air Lines yang terbakar saat mendarat dan terbalik di landasan pacu Toronto, wajar saja jika kita bertanya-tanya bagaimana orang bisa selamat dari kecelakaan itu.

Namun, para ahli penerbangan mengatakan tidak mengherankan bahwa semua 76 penumpang dan empat awak selamat dari bencana hari Senin (17/2), dengan 21 orang mengalami luka ringan dan hanya satu yang masih dirawat di rumah sakit pada hari Rabu (19/2). Menurut mereka, ini berkat kemajuan dalam desain pesawat serta awak yang menjalankan rencana evakuasi dengan sempurna.

"Ketika pertama kali melihat (rekaman) pesawat terbalik di bandara, saya berpikir: 'Bagaimana itu bisa terjadi? Dan bagaimana orang bisa selamat?'" kata Michael McCormick, asisten profesor dan koordinator program untuk manajemen lalu lintas udara di Embry-Riddle Aeronautical University di Daytona Beach, Florida. "Sungguh menakjubkan melihat orang-orang benar-benar memanjat keluar."

Desain Jet Penumpang Menjadi Faktor

McCormick dan yang lainnya mengatakan fakta bahwa hanya ada cedera ringan menunjukkan bahwa desain dan rekayasa jet penumpang telah meningkat pesat dari waktu ke waktu.

Tangki bahan bakar disimpan di sayap, jadi sayap dirancang untuk patah saat terjadi kecelakaan untuk menghilangkan bahaya ledakan serius, katanya. Sirip seperti ekor pesawat yang dikenal sebagai penstabil vertikal mudah pecah — atau patah — yang berarti pesawat yang terbalik dapat tetap datar di tanah dan penumpang serta awak dapat dievakuasi, katanya.

“Penerbangan adalah dan tetap menjadi bentuk transportasi yang paling aman,” kata McCormick, menambahkan bahwa bukan kebetulan 80 orang dapat selamat dari kecelakaan Toronto. “Itu karena keselamatan penerbangan terus meningkat.”

Jeff Guzzetti, konsultan keselamatan penerbangan dan mantan penyelidik untuk Administrasi Penerbangan Federal dan Dewan Keselamatan Transportasi Nasional, mengatakan kursi dan sabuk pengaman juga membantu mencegah kematian.

Ia mencatat bahwa kursi pesawat jet penumpang dirancang untuk menahan benturan hingga 16 kali gaya gravitasi dan sabuk pengaman menahan penumpang yang tergantung terbalik saat pesawat meluncur berhenti di landasan pacu di Bandara Internasional Toronto Pearson.

“Peluang cedera atau kematian dalam kecelakaan pesawat komersial jauh lebih kecil daripada mengemudi di dalam mobil,” kata Guzzetti.

Awak Pesawat Melaksanakan Rencana Evakuasi

Para ahli juga memuji awak pesawat, yang dengan tenang dan cepat menggiring banyak penumpang keluar dari pesawat sebelum kru darurat tiba di tempat kejadian. Deborah Flint, CEO Greater Toronto Airports Authority, menyebut awak pesawat sebagai “pahlawan,” sementara bos mereka, CEO Delta Ed Bastian, memuji respons mereka sebagai “bukti keselamatan yang tertanam dalam sistem.”

“Mengerikan. Ketika Anda menonton video tersebut, Anda dapat membayangkan ketika saya menerima pesan teks beberapa menit setelah kejadian, mendengar bahwa ada pesawat jet regional terbalik di landasan pacu yang aktif dengan 80 orang di dalamnya, bagaimana perasaan saya tanpa mengetahuinya, apa yang sedang terjadi,” kata Bastian dalam sebuah wawancara dengan CBS Mornings.

“Namun kenyataannya adalah bahwa keselamatan tertanam dalam sistem kami,” katanya. “Perjalanan udara di Amerika Serikat adalah bentuk transportasi dan perjalanan yang paling aman. Titik. Dan itu karena kami berlatih untuk acara seperti ini.”

Bagaimana Keadaan di Dalam Kabin?

Penerbangan 4819 dari Minneapolis ke Toronto, yang dioperasikan oleh anak perusahaan Delta, Endeavor Air, jatuh saat mendarat sekitar pukul 14:30 siang hari Senin (17/2). Video menunjukkan pesawat menghantam landasan pacu dengan keras, terbakar, lalu meluncur di sepanjang landasan dan terbalik.

"Itu sangat tidak nyaman, pengalaman yang sangat solid dan tidak nyaman — benturannya kuat, gerakan menyamping, dan tiba-tiba terbalik," kata Peter Carlson, seorang paramedis yang sedang dalam perjalanan ke Toronto untuk sebuah konferensi, kepada The Associated Press. "Satu-satunya misi adalah keluar."

Carlson dianugerahi penghargaan di konferensi paramedis atas "tindakannya yang berani dan berjasa" dalam membantu penumpang lain. Sertifikat tersebut mengatakan bahwa tindakannya "menyelamatkan nyawa, mengurangi cedera, dan memberikan ketenangan."

"Saya mengalami luka sayatan, lecet, beberapa memar di kaki saya, beberapa memar di tulang rusuk, tetapi masih hidup," kata Carlson.

"Semua orang masih hidup. Saya tidak tahu apakah saya layak masuk ke wilayah keajaiban, tetapi ini luar biasa."

Video lain tampak menunjukkan penumpang bergegas keluar dari kabin yang terbalik saat para pekerja membantu mereka keluar dari pesawat ke landasan bersalju dan kru darurat menyemprot pesawat dengan air.

Penumpang Mengambil Tindakan Hukum

Beberapa penumpang "yang telah dirugikan akibat kecelakaan" menyewa firma hukum Rochon Genova, menurut Vincent Genova, kepala Aviation Litigation Group perusahaan tersebut.

"Klien kami, sama seperti banyak penumpang lainnya, menderita cedera pribadi yang serius yang memerlukan perawatan di rumah sakit," kata Genova dalam sebuah pernyataan. "Dengan keterlibatan kami, kami berharap dapat mencapai penyelesaian yang tepat waktu dan adil bagi klien ini dan orang lain yang menghubungi kami."

Seorang juru bicara Delta mengonfirmasi bahwa mereka telah menawarkan setiap penumpang US$30.000 dan "memberi tahu pelanggan bahwa tindakan ini tidak memiliki ikatan apa pun dan tidak memengaruhi hak."

Seorang investigator Kanada menolak mengomentari teori awal, meskipun para ahli penerbangan mengatakan kepada The Associated Press bahwa mereka kemungkinan akan mempertimbangkan kondisi cuaca, serta kemungkinan kesalahan manusia atau kerusakan pesawat.

"Pada titik ini, masih terlalu dini untuk mengatakan apa penyebab kecelakaan ini," Ken Webster, seorang investigator senior untuk Badan Keselamatan Transportasi (TSB) Kanada, mengatakan dalam sebuah pernyataan video pada hari Selasa (18/2).

Ia mengatakan bahwa investigator akan memeriksa reruntuhan dan landasan pacu, dan bahwa perekam suara kokpit dan data penerbangan sedang dianalisis. TSB mengumumkan pada hari Rabu (19/2) sore bahwa kru sedang memindahkan reruntuhan dari landasan pacu ke hanggar untuk pemeriksaan lebih lanjut. (AP)

Editor : Sabar Subekti