Loading...
DUNIA
Penulis: Sabar Subekti 11:07 WIB | Minggu, 11 Agustus 2024

Tim Temukan Jenazah Seluruh 62 Penumpang dalam Kecelakaan Besawat di Brasil

Tim pencari dan penyelamat bekerja di antara puing-puing di tempat jatuhnya pesawat dengan 62 penumpang yang jatuh di Vinhedo, Sao Paolo, Brasil, hari Sabtu (10/8). (Foto: AP/Andre Penner)

VINHEDO-BRASIL, SATUHARAPAN.COM-Tim penyelamat Brasil pada hari Sabtu (10/8) menemukan sisa-sisa jenazah seluruh 62 penumpang dari reruntuhan pesawat yang jatuh di negara bagian Sao Paulo saat keluarga mulai berkumpul di kota metropolitan itu untuk mengidentifikasi dan menguburkan orang-orang yang mereka cintai.

Pesawat milik maskapai penerbangan lokal Voepass, sebuah turboprop bermesin ganda ATR 72, sedang menuju bandara internasional Sao Paulo di Guarulhos dengan 58 penumpang dan empat awak, ketika jatuh di kota Vinhedo.

Awalnya, perusahaan itu mengatakan pesawatnya membawa 62 penumpang, kemudian merevisi jumlahnya menjadi 61 dan pada Sabtu (10/8) pagi menaikkan jumlah itu sekali lagi setelah menemukan seorang penumpang bernama Constantino Thé Maia tidak ada dalam daftar aslinya.

Voepass juga mengatakan tiga penumpang yang memegang identitas Brasil juga membawa dokumen Venezuela dan satu orang memiliki dokumen Portugis.

Pemerintah negara bagian Sao Paulo mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa operasi penyelamatan selesai pada pukul 6:30 malam waktu setempat, dengan identifikasi jenazah pilot dan kopilot oleh ahli forensik. Ada 34 jenazah laki-laki dan 28 jenazah perempuan di reruntuhan, kata pemerintah.

Sebelumnya, Maycon Cristo, juru bicara pemadam kebakaran setempat, mengatakan kepada wartawan di Vinhedo bahwa sebuah kerekan digunakan untuk mengangkat bagian-bagian pesawat dari tanah.

Pihak berwenang Brasil mulai memindahkan jenazah ke kamar mayat, dan meminta anggota keluarga korban untuk membawa hasil pemeriksaan medis, rontgen, dan gigi untuk membantu mengidentifikasi jenazah. Tes darah juga dilakukan untuk membantu upaya identifikasi.

Gambar yang direkam oleh para saksi menunjukkan pesawat berputar datar dan menukik vertikal sebelum menghantam tanah di dalam kompleks perumahan, dan meninggalkan badan pesawat yang hancur terbakar. Warga mengatakan tidak ada korban luka di darat.

Hujan gerimis turun di atas petugas penyelamat saat mereka menemukan jenazah pertama dari lokasi kejadian di tengah dinginnya musim dingin di Belahan Bumi Selatan. Beberapa warga kompleks perumahan itu diam-diam pergi untuk bermalam di tempat lain. Tidak ada yang terlihat kembali pada hari Sabtu.

Itu adalah kecelakaan pesawat paling mematikan di dunia sejak Januari 2023, ketika 72 orang tewas dalam pesawat Yeti Airlines di Nepal yang mogok dan jatuh saat akan mendarat. Pesawat itu juga merupakan ATR 72, dan laporan akhir menyalahkan kesalahan pilot.

Metsul, salah satu perusahaan meteorologi paling terkenal di Brasil, mengatakan pada hari Jumat bahwa ada laporan tentang lapisan es yang parah di negara bagian Sao Paulo sekitar waktu kecelakaan itu. Media lokal mengutip para ahli yang menunjuk lapisan es sebagai penyebab potensial kecelakaan itu.

Sebuah pesawat American Eagle ATR 72-200 jatuh pada tanggal 31 Oktober 1994, dan Badan Keselamatan Transportasi Nasional Amerika Serikat menetapkan bahwa kemungkinan penyebabnya adalah penumpukan es saat pesawat berputar-putar dalam pola menahan.

Pesawat itu berputar pada ketinggian sekitar 8.000 kaki dan menukik ke tanah, menewaskan semua 68 orang di dalamnya. Badan Penerbangan Federal Amerika Serikat mengeluarkan prosedur operasi untuk ATR dan pesawat sejenisnya, yang memberi tahu pilot untuk tidak menggunakan autopilot dalam kondisi lapisan es.

Namun, pakar penerbangan Brasil Lito Sousa memperingatkan bahwa kondisi meteorologi saja mungkin tidak cukup untuk menjelaskan mengapa pesawat itu jatuh seperti yang terjadi pada hari Jumat.

"Menganalisis kecelakaan udara hanya dengan gambar dapat mengarah pada kesimpulan yang salah tentang penyebabnya," kata Sousa kepada AP melalui telepon. "Namun, kita dapat melihat pesawat kehilangan dukungan, tidak ada kecepatan horizontal. Dalam kondisi putaran datar ini, tidak ada cara untuk mendapatkan kembali kendali pesawat."

Angkatan udara Brasil mengatakan pada hari Sabtu bahwa kedua kotak hitam pesawat itu telah dikirim ke laboratorium analisisnya di ibu kota Brasilia. Hasil investigasinya diharapkan akan dipublikasikan dalam waktu 30 hari, katanya.

Marcelo Moura, direktur operasi Voepass, mengatakan kepada wartawan bahwa, meskipun ada prakiraan es, es tersebut berada dalam tingkat yang dapat diterima untuk pesawat.

Demikian pula, Letnan Kolonel Carlos Henrique Baldi dari pusat investigasi dan pencegahan kecelakaan udara angkatan udara Brasil, mengatakan kepada wartawan dalam konferensi pers sore hari bahwa masih terlalu dini untuk memastikan apakah es menyebabkan kecelakaan itu.

Pesawat itu "disertifikasi di beberapa negara untuk terbang dalam kondisi lapisan es yang parah, termasuk di negara-negara yang tidak seperti negara kita, di mana dampak es lebih signifikan," kata Baldi, yang mengepalai divisi investigasi pusat tersebut.

Dalam pernyataan sebelumnya, pusat tersebut mengatakan pilot pesawat tidak meminta bantuan atau mengatakan bahwa mereka beroperasi dalam kondisi cuaca buruk. Tidak ada bukti bahwa pilot mencoba menghubungi pengawas bandara regional, Menteri Pelabuhan dan Bandara Silvio Costa Filho mengatakan kepada wartawan Jumat malam di Vinhedo.

Polisi Federal Brasil mengatakan bahwa mereka memulai penyelidikannya sendiri, dan mengirim spesialis dalam kecelakaan pesawat dan identifikasi korban bencana.

Pabrikan pesawat Prancis-Italia ATR mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka telah diberitahu bahwa kecelakaan itu melibatkan model ATR 72-500, dan bahwa spesialis perusahaan "dilibatkan sepenuhnya untuk mendukung penyelidikan dan pelanggan."

ATR 72 umumnya digunakan pada penerbangan yang lebih pendek. Pesawat tersebut dibuat oleh perusahaan patungan Airbus di Prancis dan Leonardo S.p.A. dari Italia.

Kecelakaan yang melibatkan berbagai model ATR 72 telah mengakibatkan 470 kematian sejak tahun 1990-an, menurut basis data Jaringan Keselamatan Penerbangan.

Costa Filho, menteri bandara, mengatakan pusat angkatan udara juga akan melakukan penyelidikan kriminal atas kecelakaan tersebut. "Kami akan melakukan investigasi agar kasus ini dapat dijelaskan secara tuntas kepada masyarakat Brasil," katanya. (AP)

Editor : Sabar Subekti


BPK Penabur
Gaia Cosmo Hotel
Kampus Maranatha
Back to Home